汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)加注機的德國avs roemer閥門(mén)

應用于汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)加注機的德國avs roemer閥門(mén)

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德國avs roemer主要產(chǎn)品：avs roemer電磁閥、avs roemer氣動(dòng)閥、avs roemer接頭

汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)加注機

1、定義

汽車(chē)在總裝配過(guò)程中，需加注多種液體介質(zhì)，如發(fā)動(dòng)機油、變速箱齒輪油、車(chē)橋減速器齒輪油、發(fā)動(dòng)機系統冷卻液、轉向系助力轉向液、汽車(chē)空調制冷劑、潤滑脂、燃料油等。

    對于大批量生產(chǎn)，為實(shí)現這些介質(zhì)的快節奏加注，需要有一套龐大的油液加注系統來(lái)完成。

2、分類(lèi)

正壓加注、負壓加注。

    適用于真空加注的油液包括：

汽車(chē)制動(dòng)液、空調冷媒、助力轉向液等。

在汽車(chē)裝配流水線(xiàn)上，汽車(chē)制動(dòng)液常采用抽真空負壓加注，原因如下：

1、如果加注腔的進(jìn)液路徑較長(cháng)、通徑較小，而又無(wú)其它排氣口，則加注時(shí)液體容易堵塞管路，使得腔內空氣不容易排出，無(wú)法持續加注，這時(shí)需采用負壓抽真空加注；

2、制動(dòng)液對于介質(zhì)中的空氣溶解度有要求，若仍采用正壓加注，則會(huì )造成空氣的溶入，從而影響汽車(chē)的安全性。

在汽車(chē)裝配流水線(xiàn)上，汽車(chē)制動(dòng)液常采用抽真空負壓加注，優(yōu)點(diǎn)如下：

1、大大的縮短加注的時(shí)間，人工加注至少需要30min，而真空加注機可以在2min內完成；

2、確保制動(dòng)液管路的真空度，確保車(chē)輛的制動(dòng)效果；

3、降低操作工勞動(dòng)強度；

4、降低車(chē)輛的生產(chǎn)成本；

5、提高工廠(chǎng)環(huán)境的清潔度。

目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的有四種選擇：A VS腰鼓閥、夾管閥、角座閥、同軸閥。

4、加注機工作流程

a、粗真空：真空泵將汽車(chē)空調系統中空氣排出，檢測空調系統是否存在大泄漏（大于100mbar）；

b、高真空：真空泵再次將汽車(chē)空調系統中剩余空氣排出，檢測空調系統是否存在小泄漏（超過(guò)3mbar）；

c、真空泄漏測試：根據空調系統中真空值上升狀況來(lái)判斷空調系統是否存在小泄漏；

d、冷媒加注：設備將冷媒通過(guò)空調高壓管路輸送到空調系統中，當加注量達到設定量時(shí)加注完成。

5、泄壓閥：調節加注系統壓力，泄壓保護管路系統；

   加注/抽真空閥：在抽真空和加注過(guò)程中起到雙向控制通斷的作用，具體到不同工藝，不同客戶(hù)可能會(huì )采用不同的泄壓方案，比如：泄壓閥，根據銷(xiāo)售員從DURR了解到的情況，DURR就采用高策的泄壓閥。

5、泄壓閥：調節加注系統壓力，泄壓保護管路系統；

   加注/抽真空閥：在抽真空和加注過(guò)程中起到雙向控制通斷的作用。

A VS ROEMER氣控閥:PGV-131-B76-1FO

工作原理：氣控閥

連接尺寸：1”

閥體材質(zhì)：黃銅

膜片材質(zhì)：FKM

a、節省空間

b、拆裝方便

c、膜片壽命500萬(wàn)次

d、流量系數大（Kv值16.8m3/h，氣動(dòng)角座閥8.4m3/h）

e、雙向流動(dòng)

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